Размеры утилизационных сборов на транспортные средства в России
В конце 2015 года правительством Российской Федерации было подготовлено и подписано президентом Постановление №1350 от 11 декабря о необходимости уплаты утилизацонных сборов на реализуемые в РФ самоходных транспортных средств и полуприцепов к ним.
Ниже приведена таблица ставок (размеров утилизационных сборов) для грузовых автомобилей, тягачей, фургонов и грузовых микроавтобусов. На 1 января 2016 года ставки на полуприцепы (в т.ч. сельскохозяйственные) подготовлены не были. В связи с этим выдача ПСМ осуществляется до официального распоряжения с указанием соответствующих ставок.
Утилизационный сбор от 1 января 2016
(Постановление правительства от 11 декабря 2015г. №1350 «О внесении изменений в Постановление правительства РФ от 26 декабря 2013 г. №1291)
Краткая таблица по ставкам утилизационного сбора для грузовых автомобилей, в том числе седельного тягача, фургона, грузового микроавтобуса.
|
Утилизационный сбор на легковые автомобили ввозимые физическими лицами уплачивается в размере:
- до 3х лет с даты выпуска = 2000 руб
- более 3 лет = 3000 руб
Перечень видов и категорий колесных транспортных средств и шасси, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора 1
Виды и категории транспортных средств 2 | Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора 3 | |
новые транспортные средства4 | транспортные средства, с даты выпуска которых прошло более 3 лет 4 | |
I. Транспортные средства, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категории М1, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории 5 | ||
1. Транспортные средства с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой | 1,42 | 5,3 |
2. Транспортные средства с рабочим объемом двигателя: | ||
|
1,42 | 5,3 |
|
2,21 | 8,26 |
|
4,22 | 16,12 |
|
5,73 | 28,5 |
|
9,08 | 35,01 |
3. Ввозимые физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя | 0,17 | 0,15 |
II. Транспортные средства категорий, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категорий N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий 6 | ||
4. Транспортные средства полной массой не более 2,5 тонны | 0,83 | 0,88 |
5. Транспортные средства полной массой свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны | 1,32 | 1,25 |
6. Транспортные средства полной массой свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн | 1,65 | 1,6 |
7. Транспортные средства полной массой свыше 5 тонн, но не более 8 тонн | 1,82 | 4,56 |
8. Транспортные средства полной массой свыше 8 тонн, но не более 12 тонн | 2,21 | 6,91 |
9. Транспортные средства полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн 7 | 2,43 | 10,06 |
10. Автосамосвалы полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн6 | 2,43 | 10,06 |
11. Автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 2,43 | 10,06 |
12. Транспортные средства полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн 7 | 4,79 | 11,8 |
13. Автосамосвалы полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 4,79 | 11,8 |
14. Автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 4,79 | 11,8 |
III. Специальные транспортные средства, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категорий M2, М3, N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категории G 5 | ||
15. Транспортные средства специального назначения, кроме автобетоносмесителей | 1,65 | 10 |
16. Автобетоносмесители | 4,95 | 13 |
IV. Транспортные средства, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категорий М2, М3, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий 6 | ||
17. Транспортные средства с объемом двигателя не более 2500 куб. сантиметров | 0,99 | 1 |
18. Транспортные средства с с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой | 0,99 | 1 |
19. Транспортные средства с объемом двигателя свыше 2500 куб. сантиметров, но не более 5000 куб. сантиметров | 1,98 | 3 |
20. Транспортные средства с объемом двигателя свыше 5000 куб. сантиметров, но не более 10000 куб. сантиметров | 2,64 | 4,4 |
21. Транспортные средства с объемом двигателя свыше 10000 куб. сантиметров | 3,30 | 5,2 |
V. Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья 6 | ||
22. Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, полной массой свыше 50 тонн, но не более 80 тонн | 22,40 | 30,98 |
23. Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, полной массой свыше 80 тонн, но не более 350 тонн | 41,30 | 32 |
24. Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, полной массой свыше 350 тонн | 61,10 | 40 |
VI. Шасси колесных транспортных средств, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категорий N1, N2, N3, M2, M3 6 | ||
25. Шасси колесных транспортных средств категории N1 полной массой не более 3,5 тонны | 1,32 | 1,25 |
26. Шасси колесных транспортных средств категории N2 полной массой свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн | 1,65 | 1,6 |
27. Шасси колесных транспортных средств категории N2 полной массой свыше 5 тонн, но не более 8 тонн | 1,82 | 4,56 |
28. Шасси колесных транспортных средств категории N2 полной массой свыше 8 тонн, но не более 12 тонн | 2,21 | 6,91 |
29. Шасси колесных транспортных средств категории N3 полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 2,43 | 10,06 |
30. Шасси колесных транспортных средств категории N3 полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 4,79 | 11,8 |
31. Шасси колесных транспортных средств категории M2 полной массой не более 5 тонн | 2,64 | 4,4 |
32. Шасси колесных транспортных средств категории M3 полной массой свыше 5 тонн | 3,3 | 5,2 |
1 Размер утилизационного сбора, подлежащего уплате в отношении колесных транспортных средств, на которые выдается новый паспорт транспортного средства или паспорт самоходной машины и других видов техники, изготовленных (достроенных) на базе колесных транспортных средств либо шасси, в отношении которых ранее был уплачен утилизационный сбор, определяется как разница между суммой утилизационного сбора, подлежащей уплате в отношении таких колесных транспортных средств, и суммой утилизационного сбора, ранее уплаченной в отношении колесных транспортных средств либо шасси, на базе которых была осуществлена достройка.
2 Категории колесных транспортных средств соответствуют классификации, предусмотренной приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств».
3 Размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции.
4 При отсутствии документального подтверждения даты выпуска, которой является дата изготовления колесного транспортного средства, год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом 3-летний срок исчисляется начиная с 1 июля года изготовления. Под датой уплаты утилизационного сбора понимается дата, указанная в платежном документе, подтверждающем уплату утилизационного сбора.
5 Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора равна 20000 рублей.
6 Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора равна 150000 рублей.
7 Размер утилизационного сбора, подлежащего уплате в отношении колесных транспортных средств, ввезенных на таможенную территорию Российской Федерации и помещенных под таможенный режим временного ввоза в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2003 г. N 147 «О дополнительных мерах государственной поддержки российского автомобильного транспорта, предназначенного для международных перевозок», рассчитывается с применением коэффициента, равного 0,25.
Категории ТС.
Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия,1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
- Угол въезда должен быть не менее 25°;
- Угол съезда должен быть не менее 20°;
- Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
- Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
- Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
- Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
- По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
- Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
- Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.
3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.;3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
- Угол въезда должен быть не менее 25°;
- Угол съезда должен быть не менее 25°;
- Угол продольной проходимости должен быть не менее 25°;
- Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
- Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
- Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.