Первый поезд «НеВа» будет поставлен Петербургскому метрополитену в марте

29 февраля Кировский завод посетил председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Головин. В ходе визита он ознакомился с реализацией контракта на поставку поездов проекта «НеВа» для Петербургского метрополитена, компетенциями предприятия в области эскалаторостроения и побывал на тракторосборочном производстве.

В рамках рабочего визита председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Головин, его заместитель Олег Матвеев и первый заместитель ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин посетили цех совместного предприятия Кировского завода и чешской компании Skoda Transportation, где ведется изготовление инновационных поездов проекта «НеВа». Гости ознакомились с ходом реализации контракта на поставку 48 высокотехнологичных вагонов для Невско-Василеостровской линии городской подземки. Первый из восьми поездов прибудет в депо «Невское» Петербургского метрополитена уже в марте 2016 года. Последний – в июне 2017-го.

Не имеющие аналогов в России поезда проекта «НеВа» выполнены из облегченных материалов и оборудованы асинхронными электродвигателями. Тяговый привод поезда обеспечивает до 25% экономии электроэнергии в режиме тяги и торможения по сравнению с традиционными решениями. Система пневмоподвешивания тележек вагонов снижает уровень внешнего шума при движении и уменьшает колебания состава на поворотах и остановках. В то же время «НеВа» выгодно отличается от продукции конкурентов не только техническими характеристиками и экономичностью, но и повышенным уровнем комфорта для пассажиров. Так, новые вагоны просторнее ранее используемых аналогов, имеют качественную звукоизоляцию, оснащены современной системой вентиляции и светодиодным освещением.

Генеральный директор ОАО «Кировский завод» Георгий Семененко и представители российско-чешского предприятия рассказали гостям о работе по локализации производства, уровень которой будет доведен до 65%, и о кооперации СП с отечественными поставщиками. Так, уже сегодня в собираемых на заводе составах проекта «НеВа» используются детали, агрегаты и материалы 65 российских производителей. Образцы их продукции также были представлены участникам встречи.

 

В продолжение визита гости ознакомились с проектом по производству тоннельных эскалаторов нового поколения для метрополитена. Узкобалюстрадный «Эскалатор Тоннельный Кировский» (ЭТК) является уникальным продуктом, не имеющим аналогов в России. Он создан с учетом опыта эксплуатации ранее выпускавшихся заводом «Универсалмаш» эскалаторов модели Христича, но на другой технологической базе и с использованием новых инженерных решений.

Разработка ЭТК велась конструкторским бюро завода «Универсалмаш» в плотном взаимодействии и с учетом пожеланий инженерных служб метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Благодаря новым техническим решениям, ЭТК сочетает в себе высокую производительность и надежность с конкурентоспособной ценой, которая в среднем на 20% ниже рыночной стоимости эскалаторов других производителей. На примере действующего опытного образца гостям были продемонстрированы безопасность и надежность устройства, простота сборки и габаритные преимущества эскалатора (4 наклонных хода вместо 3 ходов стандартных моделей эскалаторов в тоннеле шириной 7800 мм).

После этого гости посетили сборочно-сварочное производство и главный тракторосборочный конвейер Петербургского тракторного завода и приняли участие в переговорах, посвященных участию дочерних предприятий Кировского завода в развитии транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

НА ГЛАВНУЮ

Также читайте:

Распоряжением правительства РФ 15 технопарков получат субсидии

Российские синоптики обещают повышение температуры до +18 градусов к концу марта

Усилиями российских чиновников мировые цены на нефть пошли вверх

ВЦИОМ: В обществе возникла усталость от привязки к нефтяной конъюнктуре

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *